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シムリング

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149円

シムリング

豊富な板厚バリエーションで、様々なすきま調整に対応。


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真鍮製なのである程度の弾性があって調整にはバッチリです。他にもベアリングも購入しましたが品揃えが豊富で、あっちこっち探さずにモノタロウさんなところで全て揃えられた事には嬉しかったです!
探していたステンレス、薄い物が見つかり、助かりました。
ケイヒンPB18キャブレターのパイロットスクリューは、本来Oリングが入っていない仕様なのだが、パイロットスクリューのスプリングが入る部分の外径とキャブレター本体側の取付孔の外径を計測し、外径7mm、内径4mm、厚さ0.5mmのステンレスシムを2枚選択し、FKM素材のAS568-007DサイズのOリングを挟んでスプリングの後ろ側(スクリューのネジ頭側に当たる。農機具のキャブレターに見られる付け方で、二次エアの吸入防止には問題ない)に取り付けた。アイドリングが不安定で減速時のアフターファイアが頻発し、いくらスクリューの調整をしても不調が解消しなかった個体が、このシムリングの併用によるOリングの追加で一発で不調が解消した。通常、キャブレターのパイロットスクリューには、スプリング取付部のニードル先端側にOリングと押さえワッシャーが入る仕様になっているものが多いが、比較的小排気量のキャブレターではスプリング取付部分に直接ネジ山が切られている為か、Oリングが元から付いていない仕様の物も散見される。こうした仕様のキャブレターにOリングを追加する場合に、このシムリングが大いに役に立つだろう。
寸法通りでこちらの狙い通りの隙間調整が出来ました。

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